汽車常見駕駛輔助系統有防抱死制動系統、電子制動力分配系統、制動力輔助系統、電子穩定控制系統、動態方向穩定輔助系統、二次碰撞緩解系統、牽引力控制系統、上坡輔助系統等。

防抱死制動系統

車輛緊急制動或在濕滑路面行駛期間施加制動時，防抱死制動系統（ABS）有助于防止車輪抱死，以保持對車輛的轉向控制。

緊急制動時，請不要分數次、小力度地踩制動踏板。否則，會加長制動距離。ABS 并非為縮短車輛的制動距離而設計。尤其在下列情況下，與沒有裝配 ABS 的車輛相比，您的車輛可能會需要更長的制動距離，請務必與前方行駛的車輛保持足夠的安全距離：

〉 在泥濘、砂礫或積雪路面上行駛時。

〉 在裝配輪胎防滑鏈的情況下行駛時。

〉 在顛簸路面上行駛時。

〉 在坑洼路面或不平路面上行駛時。

下列情況下，ABS 可能無法有效工作：

〉 超出輪胎抓地性能的極限（如在積雪路面上使用過度磨損的輪胎）時。

〉 在濕滑路面上高速行駛時。

電子制動力分配系統

車輛制動時，電子制動力分配系統（EBD）將自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合 ABS 提高制動穩定性，從而保證車輛的平穩。

制動力輔助系統

非常迅速地踩下制動踏板時，可觸發制動力輔助系統，以協助增大制動效果，并縮短在緊急制動時的剎車距離。

電子穩定控制系統

電子穩定控制系統（ESC）可幫助降低側滑危險和在某些行駛狀況下通過對單個車輪進行制動來改善行駛穩定性。ESC 發揮作用時，組合儀表上的

指示燈閃爍。此時，一定要加倍小心。

一般情況下，ESC 應始終處于開啟狀態。僅在以下特殊情況下，才能關閉該系統：

〉 當裝配了防滑鏈行駛時。

〉 當在深雪或松軟的路面上行駛時。

〉 當車輛被卡死，需要把車輛搖松時。

以上情況結束后，應立即重新打開 ESC。

關閉/開啟方法

車輛啟動后，按壓

按鈕，組合儀表上的

指示燈點亮，表示系統已關閉；再次按壓，可重新開啟 ESC。

以下情況將自動開啟 ESC：

〉 每次啟動發動機時。

〉 車速超過 80 公里/小時時。

動態方向穩定輔助系統

動態方向穩定輔助系統（DST）僅是一種輔助工具，不能代替駕駛員對道路及交通狀況的判斷，更不能代替駕駛員駕駛。在任何情況下，駕駛員都應該對車輛的安全性負責，必須時刻集中精力謹慎駕駛。

系統簡介

在左右車輪附著系數相差較大（例如某些冰雪路面、濕滑路面等）情況下，當車輛緊急制動或加速時，DST 會根據同軸兩側車輪轉速差及車輛動態變化量，自動調整方向盤轉角，糾正車輛行駛方向。DST 發揮作用時，僅在有限范圍內自動調整方向盤轉角。駕駛員需根據實際行駛狀況，主動調整方向盤轉角以保證正確的行駛方向。

請確認 ESC 已開啟，否則 DST 無法正常工作。

關閉/開啟方法

通過多媒體顯示屏【車輛設置】>【行車設置】，可開啟或關閉動態方向穩定輔助系統。

請確認 ESC 已開啟，否則 DST 開關無法使用。

二次碰撞緩解系統

二次碰撞緩解系統（SCM）可在車輛發生第一次碰撞（安全氣囊起爆）后，自動對車輛施加制動，以降低車速或停止車輛，進而降低發生二次碰撞事故的幾率和傷害程度。

牽引力控制系統

車輛在濕滑路面上起步或加速時，牽引力控制系統（TCS）有助于保持驅動力并防止驅動輪空轉。

上坡輔助系統

在坡道起步時，駕駛員松開制動踏板后，上坡輔助系統（HHC）可保持制動力約 2秒，有效防止溜車。

當在坡度大于 30% 的坡道起步時，車輛可能發生溜車。因此不要過度依賴此功能，請注意安全駕駛。